NO.10403593

0 名前：吹田千里：2008/03/29 09:41

ご当地ナンバーが本州各地にできた。
だが、関西では「和泉」ナンバーの一部が「堺」ナンバーに独立しただけで、大阪府の自動車登録台数の４７％を占める府北東部の「大阪」ナンバーは分割が見送られた。北摂民としてはがっかりや。

「大阪」ナンバー16市3町のうち淀川以北の7市3町は「摂津」運輸支局の設定が噂されたが、３桁ナンバー化で立ち消えになった。

今や大阪府も普通自動車免許がなければ就職内定がもらえないほど車社会になっている。若者の車離れは東京だけの話であって、大阪では普通自動車免許取得とともに普通自動車保有台数が増えている。
東京都も「八王子」ナンバー地域は普通自動車保有台数が増えているが。

大阪府では「大阪」ナンバーのうち淀川以北をご当地ナンバーの「摂津」ナンバーに分離が必要だ。

「大阪」ナンバーは北中河内(柏原市を除く９市)に縮小汁。

1 名前：名無しさん：2008/03/30 04:02

【「摂津」ナンバー地域案】
豊中市、池田市、箕面市、能勢町、豊能町、吹田市、茨木市、摂津市、高槻市、島本町。

兵庫県の神戸ナンバーも逼迫してるから、伊丹市、川西市、宝塚市、猪名川町も摂津ナンバーにしてよし。

2 名前：名無しさん：2008/04/06 12:09

池田市と八尾市では同じナンバー地域とは思えない。

3 名前：名無しさん：2008/04/12 07:17

>>2同感

4 名前：名無しさん：2008/04/15 13:52

摂津市の人には悪いけど、｢摂津｣にあまりいいイメージが無い。
別に悪いイメージがある訳じゃ決してないけど、イメージがピンと来にくいな。
北摂ナンバーじゃあかんの？

5 名前：名無しさん：2008/04/16 00:40

レーガノミックスのトリック：
レーガン政権下のアメリカでは、大幅な所得税減税が行われ税収入が減少した。
その一方、軍備拡張戦略の展開で財政支出は増大した。
この財源不足のギャップを埋める方法として考え出されたのが、
社会保障税（給与税）の税率と限度額の大幅な引き上げだった。
社会保障税は、年金給付金や老人医療補助など、最低限の生活を保障するために使われる。
給与税と称される通り、全ての労働報酬が対象で、賃金や給料の総額から同一の税率で天引きされる。　
働いて賃金を得る限り、貧困ライン以下の人でも給与税を支払わなければならない。
この給与税の対象限度額は、レーガンからブッシュ・シニア、クリントン政権になっても上昇を続け、２００３年時点で、税収総額に占める割合は、個人所得税と給与税がそれぞれ７０％と等しくなった。　
つまり、主に働き手が負担する給与税と、主に富裕層が負担する個人所得税は、総額が等しくなったわけである。
給与税と並んで大幅に上昇したのが、ガソリン税である。　
ガソリンは品質に会社ごとの差がなく「貧乏人ほど相対的に税負担が大きくなる」逆累進課税になる。　
貧乏人への増税によって、金持ちへの大幅減税を実現する、
これがレーガノミックスのトリックだったのである。

6 名前：名無しさん：2008/04/16 10:24

>>4北摂という名称はナンバープレートに向かない。

北摂7市3町には「摂津」か「吹田」が妥当。

7 名前：名無しさん：2008/04/16 10:35

ご当地ナンバー制度ができる前、

当時の運輸省(現在の国土交通省)は茨木市か摂津市に「摂津」運輸支局の建設が検討されていた。

だが、ナンバー３桁化であぼーんになった。

8 名前：名無しさん：2008/04/16 14:11

摂津なんて有名違うやろ？ 目立ったないし～ 堺みたいに有名人おらんやん なんで摂津ナンバーとか発想でるかわからんわ 摂津が良いなら 河内 岸和田でもよいやん?

9 名前：名無しさん：2008/04/17 09:56

摂津ナンバーにすべき北摂地区は175万人。

奈良県(141万人)より人口が多い。

10 名前：名無しさん：2008/04/17 09:59

【北摂出身の有名人】
ココリコ(豊中市)
藤井隆(豊中市)
キムタク(一時的に箕面市で過ごした)
ナイナイ矢部(吹田市)
麒麟田村(吹田市)
田村亮(高槻市)
槇原敬之(高槻市)
など多数。

11 名前：名無しさん：2008/04/17 11:21

芸能人だけしかおらんやん? 歴史的人物は いないな? 歴史も有名でないし～ 例えば戦国時代の時代劇なら必ず堺は出てくる?摂津なんか出てきたことない～ その程度の芸能人ぐらいでご当地ナンバーはありえへんわ? しかもキムタクは摂津にいたこと公言してないしな

12 名前：名無しさん：2008/04/17 12:59

【北摂は175万人】
箕面公園(谷・滝など)・勝尾寺・能勢妙見山などがある。
歴史人物では高山右近を輩出。

近代の文学者では川端康成が茨木市に住んでいた。

戦後の高度成長期にはインスタントラーメン・カップラーメン・自動改札が北摂で開発され、1970年に大阪万国博覧会が開催されたのも北摂。その間、1963年には名神高速道路開通や千里ニュータウン入居開始があった。

13 名前：名無しさん：2008/04/17 13:58

だから 摂津自体が漠然としてるんよ ご当地ナンバーを認められたのは 歴史で有名な市ばかりだよ? 摂津みたいに 北摂のありとあらゆる市を合わせたのは認められるわけないやん?大阪府摂津市ってあるん？悔しかったら大河ドラマとか取り上げてもらいよ

14 名前：名無しさん：2008/04/17 14:10

堺を千利休 与謝野晶子が 詩を読んだように愛したように 川端康成は摂津を愛してなかったやろ ただの通過点やん?悔しかったら司馬さんみたいに東大阪を愛したように川端会館でもたててみたら?と言うかご当地ナンバーに選ばれなかったのが世間の正しい評価だわ お気の毒?

15 名前：名無しさん：2008/04/17 14:29

摂津市は北摂７市で一番人口が少ない市だが、摂津市のではなく北摂広域での「摂津」である。

知名度がある「吹田」でもよい。当方は吹田市在住、名神・中国道が誇り。エースコックの本社がある。

大阪ナンバーの登録台数は大阪府の４割以上を占める。

大阪ナンバーは枚方～八尾の東部９市に縮小すればよい。

16 名前：名無しさん：2008/04/17 22:00

だ～か～ら 堺市とかに比べて歴史的とか 全国的に見ても 有名じゃないやん 吹田にしても 日本全国からみたら有名じゃないやん? ご当地ナンバーは 歴史も含めて検討される

17 名前：名無しさん：2008/04/17 22:05

エースコックがあっても 道路があってもそんなん歴史的に有名じゃないやん 一企業があるから ご当地ナンバー出来ると思ってる？しかも エースコックなんか多くの法人のなかでは二流だわ 日清も東京行くしな? 吹田が有名なんは大阪に住んでる人間だけ～

18 名前：名無しさん：2008/04/17 22:09

まあ 悔しかったらＮＨＫの大河ドラマに取り上げてもらってからいいよ～知名度があると言うのは大河ドラマにメインで出てくること ちなみに堺は 戦国時代では必ず出てくるし また堺がメインで黄金の日々という その当時の市川染五郎が主演で放映された

19 名前：名無しさん：2008/04/18 12:38

大阪府の人口は神奈川県に抜かれたが、
大阪ナンバーは日本で４番目に登録台数が多い。

３桁化であぼーんとなったが、淀川を境に北と東を分けて欲しい。

登録台数日本４位の大阪ナンバーは枚方～八尾に縮小しろ。

20 名前：名無しさん：2008/04/18 13:50

日本の学費 なぜ、こんなに高いの？

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　〈問い〉　いまの大学の学費の高さは異常ではないでしょうか。
私の学生時代（１９６０年代初頭）は国立大学の授業料は年間９千円でした。
いまはその何十倍。日本共産党はこの実態をどうみて、どうすべきだと考えていますか？（仙台市・一読者）
〈答え〉日本の国立大学の初年度納付金は約８１万７千円（標準額）、私立大学は平均で約１３０万８千円もします。
１９６０年代初めの国立大学の初年度納付金は１万円ですから、実に８２倍です。
食料品物価が同じ時期に５・７倍と比べると、この値上げは異常です。
学費が高いために、経済的理由で進学をあきらめる高校生が増えるなど、家庭の所得によって大学進学の格差が広がっています。
私立大学では、毎年１万人もの学生が学費を払えず退学しています。
「教育の機会均等」が崩されており、放置できない深刻な事態です。
　ところが、政府は、国立大学の授業料の学部間の格差拡大を検討するなど、学費をさらに値上げする姿勢です。
　ヨーロッパでは学費が無償か安価であるのに比べて、この学費の高さは異常です。
　日本は、高等教育に対する国の財政支援が弱く、公費支出がＧＤＰ比で０・５％とＯＥＣＤ諸国（３０カ国）でも最低水準だからです。
１９６０年代の高度成長期以来の国民の大学進学率向上にたいして、高等教育を充実する責任を国がはたさず、国民に負担を押し付けてきたのです。
学費負担を国民に押し付ける口実となっているのが、７１年の中央教育審議会答申が打ち出した「受益者負担」論――“教育費は投資と考えて、学生が大学教育によって得る利益を自ら負担しなさい”とする考え方です。
これは、憲法が定める「教育を受ける権利」をおびやかし、国の教育への責任をあいまいにする議論です。
この答申をうけて、国の教育予算が抑制され、０５年までほぼ毎年、国立大学の入学料と授業料が交互に値上げされ続けました。
私立大学は、国の私学助成抑制によって、経常費の７割を学費収入に頼らざるを得なくなり、国立大学の学費の連続値上げにもおされて、学費の高騰をつづけました。
日本共産党は、憲法２６条の国民の教育を受ける権利を保障するため、欧米の半分に過ぎない高等教育への公費負担を大幅に引き上げ、学費負担の軽減にふみだすことを求めています。
国立大学の授業料標準額の引き下げ、私立大学学費を下げるための経常費の２分の１助成の実現とともに、給付制奨学金の導入、無利子奨学金枠の拡大、学費免除枠の拡充をめざしています。（誠）
〔２００７・７・１８（水）〕

21 名前：名無しよん：2008/04/18 14:05

本間に話の分からん馬鹿やなぁｖＶ
堺の歴史は奥深くてちゃんと国に認められてるけどさ
摂津

22 名前：名無しよん：2008/04/18 14:07

本間に話の分からん馬鹿やなぁｖＶ
堺の歴史は奥深くてちゃんと国に認められてるけどさ
摂津の為だけにこのスレ立てるとか…スレの無駄やん(笑)
管理人さん、このスレ消してくれんかなぁ～

23 名前：名無しさん：2008/04/18 17:34

大阪ナンバーの登録台数が多過ぎる。

池田市民と八尾市民では府民性が異なるのに同じ大阪ナンバー。

淀川で分割汁！

24 名前：名無しさん：2008/04/19 01:41

摂津市があるのも日本全国しらんのちがう？
エースコックとか意味わからんし・・・ワンタンメンってかあ？
こいつ堺の歴史についてとか全然反論出来てないやん。
もしかして歴史に弱いんか？

25 名前：名無しさん：2008/04/19 03:03

鈴鹿市は歴史は浅いが、鈴鹿関という歴史名所がある亀山市も「鈴鹿」ナンバーになっている。

ついに「富士山」ナンバーが認められた。

なぜ北摂ではご当地ナンバーが認められないの？ 歴史云々ではなくて、大阪ナンバーが多過ぎるから北摂を分離して欲しい。

26 名前：名無しさん：2008/04/19 03:06

大阪ナンバーの登録台数は全国４位の多さを誇り、大阪ナンバー地域人口は400万人。

北摂を分離した場合
北摂10市町＝175万人
枚方～八尾＝225万人

北摂10市町の人口は堺市の２倍以上。北摂にもご当地ナンバーが必要。

27 名前：名無しさん：2008/04/19 06:33

あほか！？おまえら摂津市は市長ともどもアホじゃ！！

28 名前：名無しさん：2008/04/19 07:47

それまで派遣が禁止されていた分野（製造業や医療など）にも派遣社員の使用が認められるようになり、
以後企業では非正規雇用が急増。
偽装請負・ニート・ワーキングプア・ネットカフェ難民など非正規雇用労働者の労働環境悪化を招いているとの指摘がある。

29 名前：吹田千里：2008/04/19 10:59

>>27だから、摂津ナンバーの「摂津」は北摂７市で一番人口が少ない摂津市のことではなく、北摂７市３町のことと何度書いた？　吹田市民がいうが、誤解するな。

30 名前：名無しさん：2008/04/19 13:41

というか～　全国でみて北摂も意味わからん。
まだ百歩ゆずり・・・地車の岸和田の方が全国区
おまえがこのスレたてたんか？
うざ！北摂　摂津　ご当地ナンバー１００％無理～
一生ほざけ！

31 名前：名無しさん：2008/04/19 14:19

味噌には「岡崎」「豊田」「一宮」ナンバーがある。

もし北摂のご当地ナンバーを複数にだと
「豊中」(豊能3市2町)
「吹田」(吹茨摂)
「高槻」(高槻・島本)

枚方～八尾は「大阪」ナンバーで残るが、もしこのうち枚交野が「枚方」ナンバーになれば余所者には読めない。

32 名前：名無しさん：2008/04/20 12:20

「北摂」ナンバー案
北摂７市３町だが、人口や台数が多過ぎて見送られたらしい。運輸省時代に計画されていた北摂自動車登録所も番号３桁化であぼーんに。

北摂を「豊中」「吹田」「高槻」に３分割であればご当地ナンバー認定されていただろう？

北海道や愛知県は７種類のナンバーがある。

千葉県はご当地ナンバーが導入で６種類に増えたが。

33 名前：名無しさん：2008/04/20 13:56

【労働】最低賃金アップで経済効果　中小に利点、労働総研試算[07/02/27]
全労連系の労働運動総合研究所（労働総研）は２６日、賃金の最低限度額を定める最低賃
金（最賃）を時給１０００円に一律で引き上げた場合、消費が拡大し、国内の生産額が年間約
２兆６０００億円増えるとの試算を発表した。

　最賃引き上げは中小企業の経営に打撃を与えるとされているが、労働総研は「消費拡大
の効果はむしろ中小企業に顕著に表れ、利点は大きい」と分析している。

　労働総研は厚生労働省の統計から、現在１０００円未満の時給で働いている労働者を約
６８３万人と算出。全員を１０００円にすると賃金支払総額は年間約２兆２０００億円増える。

　このうち税金や社会保険料などを差し引くと消費支出が１兆３０００億円増え、波及効果で
国内生産額の増加につながるという。

労働総研は「低所得者層の消費は食料品や服、教育関連に向かう割合が多いが、こうした
産業は中小企業が支えている」と説明している。

34 名前：名無しさん：2008/04/22 00:36

ナンバー３桁化であぼーんとなった、

大阪運輸支局北摂自動車登録所を茨木市豊川に建設して欲しい。

35 名前：名無しさん：2008/04/23 00:16

よく聞く企業の言い訳。→　近頃の人たちは辛抱が足りない。
これは大嘘。うちの親たちや団塊世代が若い頃も同じ言い訳を聞いたことがあったそうな。
いつの時代であっても、問題を抱えた企業は「近頃の人は…」と言い訳をする。
じゃあ昔の人なら辛抱したのでしょうか？それは保証できないよね。
むしろ昔の人のほうが今の人よりも生身の人間の心を見破る技術に長けていたから、
もっと「辛抱」しないかも。

36 名前：名無しさん：2008/04/24 22:24

ばあか??

37 名前：名無しさん：2008/04/25 02:56

ご当地
「豊中」ナンバー

豊中市・池田市・箕面市・豊能町・能勢町。

豊中市は知名度あるし。

38 名前：名無しさん：2008/04/25 10:12

日本全国で見て全く無し??うぬぼれるな?

39 名前：名無しさん：2008/04/25 11:15

北摂では豊中市・吹田市・茨木市・高槻市の4市が全国区でメジャーだが、
「茨木」は茨城県(「水戸」・「土浦」・「つくば」)と紛らわしいから使えない。

40 名前：名無しさん：2008/04/25 22:06

吹田 とか豊中なんか誰も知らんで～ 有名なんは 兵庫県では 神戸 宝塚 大阪では 大阪市 堺 岸和田 堺は歴史 岸和田はだんじり 宝塚は宝塚歌劇

41 名前：名無しさん：2008/04/26 01:01

兵庫県でもご当地ナンバーの
「宝塚」ナンバーを導入して欲しい。

対象-宝塚市、伊丹市、川西市、猪名川町の3市1町。

42 名前：名無しさん：2008/04/26 07:18

>>40兵庫県は姫路も有名やろ？　播但地区は35年以上前から「姫路」ナンバー。

>>41兵庫県は人口多い割にナンバーが「神戸」と「姫路」しかないからご当地の「宝塚」ナンバーが必要。

43 名前：名無しさん：2008/04/26 07:21

大阪府は「大阪」ナンバーだけで府内全自動車台数の半分近くを占める。

もしナンバーが2桁止まりのままだと既に「大阪」ナンバーはパンクしていて、
茨木市に計画されていた「北摂」自動車登録所(「北摂」ナンバー)が開局していた。

44 名前：名無しさん：2008/04/26 12:11

宝塚ナンバーは 賛成?

45 名前：北海道旭川鈴木＠大阪：2008/04/27 01:33

摂南大学を卒業して土方（工事現場作業員）になろう
摂南大学を卒業してコンビニの店員になろう
摂南大学を卒業してごみの収集員になろう
摂南大学を卒業してニートになろう ::;;;;

46 名前：名無しさん：2008/04/27 09:06

もし３桁ナンバー化が行われていなければ、近畿では

北摂自動車検査登録所(茨木市)
舞鶴自動車検査登録所(京都運輸支局舞鶴支所)
宝塚自動車検査登録所(宝塚市)
が開設されていただろう。

ご当地ナンバーでも「北摂」(３分割の「豊中」・「吹田」・「高槻」でもよい)・「舞鶴」・「宝塚」ナンバーが必要。

47 名前：名無しさん：2008/04/28 01:06

近畿以外では

知多自動車検査登録所
横須賀自動車検査登録所
武蔵野自動車検査登録所
なども開設していただろう？

３桁ナンバー化により、佐野自動車検査登録所(「佐野」・「とちぎ」ナンバー)を最後に自動車検査登録所は増えていない。

48 名前：名無しさん：2008/04/28 16:26

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49 名前：名無しさん：2008/04/29 01:19

北摂7市3町は176万人で鹿児島県ほどの人口に匹敵
なのに独自ナンバーがない。

90年代半ばに北摂自動車検査登録所の計画が出たものの、３桁化であぼーん。

ご当地ナンバーでも北摂は見送られた。

50 名前：名無しさん：2008/04/29 06:39

49の部屋のパスワード分かる人いる？