NO.10403963

0 名前：名無しさん：2005/04/27 05:21

東２本も大丈夫だろうか

1 名前：匿名さん：2005/05/03 05:50

なんだかんだ言っても、電車は車にくらべて比べ物にならないくらい安全だという事実は
かわらないんで。何千倍の安全性が何百倍になったぐらいらしい。

今回の事故を受けて、心配だから電車使わず車で行くってのはちょっとナンセンスだよな。
事故にあわれた方とかを除けば。

2 名前：2THUMBSうｐ δ･ζ･δ 大文字 ◆Lv.99997c：2005/05/03 07:29

なんか牛丼の時と同じものを感じる

3 名前：匿名さん：2005/05/03 09:49

JR西日本は当分使いたくない。旧型のATSでそのまま運転再開しようとするなんてふざけすぎ。
しかも遺族に対して温泉行ったらどうですかなんて、まるで他人事。
ふざけた提案してないで地面に頭をつけて土下座して誤るべきだ。
なので今度九州、四国に行くときはJRは使わないで飛行機で行く。

4 名前：2：2005/05/03 14:56

>>3
使いたくないなら別に使わなくてもいいと思うが、事故前までＡＴＳについてあんまり知らなかったようなやつが
マスコミに操られて「旧型じゃ駄目だー」って言うのはいかがなものかと思う。
今までずっともそれで(旧型)でやってきたわけだし。
でもたしかにまぁ、「旧型のまま再開する」と公言してしまったＪＲの対応には誠実さを感じないが。

たしかに「旧型のままで行く」と言ったＪＲの対応は誠意を感じないのでよくなかったが。

5 名前：匿名さん：2005/05/03 15:04

ATS知ってたよ。就活で鉄道会社受けたし、電車でGOでも出てくるし。
まあマニアじゃないので旧型が速度超過を感知しないのは知らなかったけど。
いままでは旧型でいいよ。事故なかったんだし。でもこれからもそのままで行きますはおかしいでしょ。
それにATSだけの問題じゃない。その事故した電車の４と６両目にJRの社員がいたのに何の救助活動もしないってどうにかしてる。
幹部クラスの抜本的な見直しを図るべきだ。

6 名前：2：2005/05/03 21:06

>>5
現実的になれよ。ただでさえ儲からない路線の多い、ＪＲ西なのに。
まだ10％以下の新型ＡＴＳを全路線につけろと？まぁたしかに無理すりゃできるだろうが。


「その事故した電車の４と６両目にJRの社員がいたのに何の救助活動もしないってどうにかしてる。
幹部クラスの抜本的な見直しを図るべきだ。」
→幹部ってのは大変だな末端の運転士の犯した不手際で見直させってせまられちゃうんだから。

7 名前：匿名さん：2005/05/04 15:15

それが責任者ってもんだ。お前は１００以上も死者を出したこの事態をなんとも思わんのか。
さらに事故起した後に今度はボーリング？
ATSつける金はないのに、ボーリングなんて娯楽に費やす金はあるんだ。
おれはJR西日本を批判してるんだ。だれも西日本そのものは批判してないし批判する気もない。

8 名前：2：2005/05/05 02:54

>>7
今回の事故は非常に残念だし、可哀想だ。二度と起こすべきではない。

ただ俺は、なにも出来ないしなにもしない奴が、「ひたすら」
批判だけするのが、気に食わないだけだ。
お前は人様にどーこー言えるほど、いいことをしてきたのか。と言う気分になる。
とくに嫌なのが批判するが匿名の掲示板でと言うことだ。どうせするなら別のとこでやれ。
ここで言ったところでなにも変わらないぞ。

9  名前：投稿者により削除されました

10 名前：阪神七地区民：2005/05/05 12:13

マスコミの連中って現場でカメラとか撮ってただけなの？救助の手伝い
した人間ってどれだけいるの？よくＪＲの批判ばっかしできるよなあ

11 名前：匿名さん：2005/05/05 12:41

>>8お前は救助したのか？
お前は人に感謝されることをしたことがないのか？

12 名前：匿名さん：2005/05/05 12:43

「お前は救助したのか？」
→当然といえば当然だが、現場にいなかったのに出来るわけない。と言うか、人の生死の境目のような
事故現場に遭遇したことない。

「お前は人に感謝されることをしたことがないのか？」
→もちろんそれぐらいはある。ただ人の命を救ったり、そんな凄いことはしたことない。
だから「救助をせずにそのまま出社した運転士」などをひつように批判することはしない。
もし俺はその場に立ったとき、ちゃんと救助の手伝いが出来るかどうか分からないし、
もしかしたらパニックになって何も出来ないかもしれない。

13 名前：13＆２：2005/05/06 11:33

>>11
ついでなので聞き返します。12さんあなたはどうですか？

14 名前：匿名さん：2005/05/07 05:12

>>13おれも現場にいなかったから助けてない。
感謝されることはしたことはある。昔はボーイスカウトもやっていたし。でもそれは些細なこと。

でもさ、みんなかが生き埋めになってる中、会社に電話できるくらい冷静なやつが救助できないと思うか？
もし君に理性が残ってたらその場でくだらねえ、会社にいこうなんて思うか？
そこまで冷静な判断力があるなら、会社どうこうの前にまず救助する、あるいはあの場はたぶん人でごった返して救助に行ったら却って邪魔になるかもしれないから、救助された人を運ぶなり、手当てしたりするなり自分のできることをしようと思うんじゃないか。
現に阪神大震災の教訓のおかげでみんなが協力してそのおかげで助かった人もいる。
じゃあ、もし君がその電話したその冷静な運転手だったとしたら、君はどうする？

15 名前：匿名さん：2005/05/07 13:32

>>14
「会社に電話した」→「冷静だった」ってのはあまりにも短絡的すぎないか？

俺は「どうしたらいいか分からない、何したらいいか分からない」だからひとまず上司に電話したんだと思う。
その状態が冷静であったかと言うと、どちらかといえばパニックに近かったような気がする。

どうでしょう？

16 名前：匿名さん：2005/05/07 14:42

>>15確かに言われてみればそんな気もする。
じゃあ、この点についてはおれの負けってことで。
じゃあ、その上司がとりあえす会社に来いって言ったのはどうしてだと思う？
仮にその社員がパニックになってたからとりあえず会社に来させたとして、そのほかにやることがあったんじゃない？
どうせもう電車は動かないんだし、連絡係とか必要最小限の人数は残しておいて、あとはみんなで助けに行くべきだったんじゃない？

17 名前：匿名さん：2005/05/08 02:52

>>16
「じゃあ、その上司がとりあえす会社に来いって言ったのはどうしてだと思う？‥‥(以下略)」
→京橋車掌区の人が運転する路線は福知山線だけじゃなくていろんな路線があって、
この社員がその日運転する予定の電車は動いてたし、実際その人は運転したらしい。
上司とすれば、この社員を残らせる事により、交代人員を探してきたり調整したりするのが
面倒くさかったんだと思う。もし時間までに交代人員がみつからなっかたりしたらＪＲ内で
大問題になるだろうし。
まぁはっきり言えば自らの保身とめんどくささの為だと思う。

この対応がベストだったかと言われれば、そうではないだろうね。

18 名前：匿名さん：2005/05/30 05:42

「運転士や車掌などへの嫌がらせ、事故後７０件…ＪＲ西」
こいつら最悪や。こんな事しても何も解決しないし、ましてや暴力なってもってもほか、
れっきとした犯罪者だ。
していいことと悪いことの違いも分からない、ような奴に人を批判する権利なんてないよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000202-yom-soci

19 名前：匿名さん：2006/09/30 07:20

age

20 名前：匿名さん：2007/04/28 12:42

神戸線夙川駅開業は楽しみ

21  名前：投稿者により削除されました

22  名前：投稿者により削除されました

23 名前：匿名さん：2012/06/11 13:45

さくら夙川駅が先月開業しました

24 名前：匿名さん：2012/06/13 21:11

ATSについて詳しくないと言うか、そういう人のためにって置くけど
テレビの見すぎな。

新しい奴だったらそら事故は防げたかもしれないけど、当時時々ATS車両側切ってる
って話も報道であった。と言うことはいくら設置しても意味ない。

てか速度照射式つまり新型を導入しても結局運転士やらが落ち着いて運転できる環境
になきゃ意味がない。焦ってATS車両側端末切ってしもうたら変わらんで？

だから従来の信号制限のみを行う方式でも速度を照射して制限かける方式でも
変わりない。てかダイヤにゆとりができたらから問題ないよ。

正直な話新型ATS未設置なんて日本中探せばいくらでもあるし新型ATSを導入している
所自体少ない。まして昼間なんてのんびりしたダイヤなのにな。

25 名前：匿名さん：2014/08/30 13:08

連休の新幹線はすいてた。

26 名前：匿名さん：2014/08/30 13:08

22削除してないのかね?