NO.10401211

0 名前：名無しさん：2004/07/10 07:30

神保原ってしってる？
なんて読むと思う？？

552 名前：高校２年生：2007/07/15 13:13

　疎遠だったかどうかは分からないけど、ちょっと声を掛けるのはためらったかな。
なぜならさ、その子とは中学は別だったけど兄貴がそこに行ってたから用事のある時にいったのさ。
で偶然その子と会ったので挨拶しようとしたら…。
　
　何故か逃げられてさ、けっこう傷ついたな。
（都合により一部分を省略させてもらっています。けっこうきつかったんで）

553 名前：あ：2007/07/16 14:13

中学は別ってのも凄いなぁ。
逃げたのかな？ｼｬｲなだけだったりも？

554 名前：高校２年生：2007/07/18 04:02

逃げられました。
詳しく描写するとなると、なぜか叫びながら。「キャ～」って。

555 名前：あ：2007/07/23 03:35

え、なんだか態とらしい逃げかただな…

556 名前：高校２年生：2007/07/24 12:23

態とらしいね…。
少なくともそうは見えなかったな～。
周りにも人はいたけどさ、まるで変な人を見るかのようで…。
でも今度あってもその事は聞きません。

557 名前：あ：2007/07/26 04:58

いやー、なぜだかその逃げかたをきいて、そんな疎遠には思えなくなった(笑)
確かに他人からみたら不思議かもなぁ。
なんかいいね、春だな。

558 名前：高校２年生：2007/07/26 06:11

あはは、そういえば「あ」ｓはそんなことは無いの？
逃げられるまでは行かなくともさ、昔好きな人に会って慌てちゃったりとか。

559 名前：あ：2007/07/26 20:59

基本外出は駅に行くくらいで、なんか自分の駅同中があまりいないのよね…
会えても大抵男
俺に春は来ない(笑)未々冬かな

560 名前：高校２年生：2008/02/27 09:26

あ！そういえば昨日行ったよ、あｓの学校に。もちろん用件は部活関係だけどね。
そろそろ勉強に移らないとな～。

561 名前：あ：2008/03/02 15:52

へい、まだいるか？もう、いないか…懐かしい…そろそろ志望校も固まったろう…
まぁ、みんな応援してるぜ！
お互い頑張ろう…

562 名前：匿名さん：2008/03/03 00:48

吹上って駅名エロくね！？爆笑しちぃた！ｗｗｗ

563 名前：あ：2008/03/03 00:51

いや、そうでもなくね

564  名前：投稿者により削除されました

565 名前：匿名さん：2008/03/08 06:18

宮原駅前に行かないので会議室に1日中に甘えてから何となくするよでは。

566 名前：匿名さん：2008/03/08 13:12

？

567 名前：ＫＳＡ：2008/05/16 03:45

>>561 ギザ懐かしす（笑　　　　　見かけたからカキしとくぜ☆
　　夏休みが一つの勝負だからネ。くぉ・・・が頑張っていると思うと
　　なんかいい刺激になる↑↑　後半年、ラストスパート！！　頑張ろう♪
　　。。。そして合格したら3人でまた話そう（笑

568 名前：匿名さん：2008/06/27 06:56

高崎線て臭いよね。
乗ってる人種のせいかな？

569 名前：あ：2008/11/09 04:46

>>567 いやぁ懐かしい(笑)完全に離れてたからね。
刺激になったなら嬉しいっす(笑)
合格したらね(笑)本当に合格したいわ…その為にはこの夏の使いかたやな。
1日10時間以上を目標に…
互いやる気UPしたな(笑)
東大京大のあるパンフレットに載ってる人がきれいだったからもっとやる気でたわ(笑)
ではでは再開

570 名前：匿名さん：2008/12/08 08:25

ﾓﾙｶﾞﾝｽﾀﾝﾚｰは厳しく町並みを医者がこぞって誉めてないですけれど、日進宮原辺りで急遽しそうな気持ちかな？

571 名前：匿名さん：2008/12/09 06:11

でも、難波のスットコドッコイのために身構えるのは一割も似たような人は中々合わないので、また性懲りなく上尾で寄らば大樹の蔭となりますな…。

572  名前：投稿者により削除されました

573 名前：匿名さん：2009/02/02 12:38

特急「赤城」「草津」「水上」は上野発着をやめて、大宮から湘新ライン経由で新宿または新宿経由横浜発着へ変更を。

都心西部からは利用しにくいから。

埼京線の川越直通は各停に変更し、快速は宮原から高崎線籠原へ乗り入れを。湘新ラインも高崎上越線系統は埼京線経由に変更(大宮～池袋は赤羽のみ停車)すれば、常磐線快速の池袋乗入れが可能に。

574 名前：匿名さん：2009/02/06 13:19

>>573 専門的な話になるが、信号上宮原から最強へ（大宮以南）の乗り入れは不可能です。
　　　よって昇進ラインの埼京線経由不可。特急の横浜発着・・・これも無理でしょう。
　　　途中から貨物線経由にするとしても横浜駅のホームが足りない。ちなみに言うと早朝は
　　　今でも新宿行きのあかぎが走っているから必要なし。快適に横浜行きたいなら特快のＧ車
　　　か大宮から土日のみだけどスーパービュー踊り子でも乗ってくださいｗ
　　　そして最後の常磐線快速池袋乗り入れ。。。一体どこから新線つくるんだよ（笑　　

575 名前：匿名さん：2009/02/08 03:32

>>574高崎線近郊型車両には埼京線ＡＴＣを取り付け。

または、総武快速のようにＡＴＳ-Ｐへ変更するか。

576 名前：匿名さん：2009/02/08 03:41

>>574常磐快速の池袋乗り入れは南千住から貨物線経由で池袋へ直通。

577 名前：あ：2009/02/14 06:18

入試ミスった…
もとこのｽﾚの人達、頑張れよ！

578 名前：いうえお：2009/02/18 13:22

>>578　お久しぶりっす（笑　　　　俺も国立撃沈・・・来年度からは2ちゃんの
　　　浪人スレでも（ｒｙ　　　後期受ける方、居ましたら最後まで諦めずに頑張ってください☆
　　　チャンスは必ずありますょ♪♪

579 名前：あ：2009/02/19 08:41

後期はセンター九割以上必要だから多分駄目かも…
もしダメなら来年絶対リベンジしようぜ！
よっしゃ！
今年現役受験生になるやつも頑張れ！

580 名前：匿名さん：2009/02/19 08:42

駅間隔長すぎてど田舎丸出し

581 名前：匿名さん：2009/02/19 11:30

沿線で冬場にタイツ履く学校ある？

582 名前：匿名さん：2009/02/20 07:10

深谷駅の高校生の電車マナーは悪いと思うが、どうですか？

583 名前：隙間産業：2009/02/21 14:03

高崎線のE231系乗り心地悪いし湿気が凄いから嫌い。
211は乗り心地最高

584 名前：隙間産業：2009/02/21 14:16

ATCをつけると貨物列車の運転が出来なくなる。
EF65の保安装置を変えるとなるとまた莫大な資金がかかる。
EF210、EH200の量産に時間がかかる。
湘新が埼京線経由になると埼京線快速を廃止しなければならない(現在でも
ダイヤがカツカツなので)
特急の横浜発着は臨時でやっている。
スーパービュー踊り子はあいているドアの前に駅員が必ず立っているから
脱不可能。
常磐快速の池袋乗り入れは回6090Мと回6091Мと同じ経路を使えばほぼ
問題なし。既存のE231湘南色を常磐線に入れることで常磐線の増発もできる。

585 名前：匿名さん：2009/02/24 08:03

問題の学習塾　Ｔゼミ
最近、Ｓが各教室に顔を出さなくなったが、Ｔゼミにクーデターでも
起こったか？
Ｓは入院（重病）とのウワサが流れている。
もちろん従業員には緘口令がしかれている。
もともと、Ｓは問題ある人間。
自分の気に食わない講師はクビにするは、
酒を飲んで授業をして生徒を暴言を吐くは、
ｅｔｃ
仮にＳが健在とても、Ｓ周辺の金の動きに注意した方がいい
ＳはＴゼミのことなどこれっぽっちも考えていない。
都合悪くなったら、もらうものだけもらってドロン、
会社倒産なんてこともあるから。
それにしても、Ｔゼミの先生、生徒に手を出すのはやめようね。
逮捕されますよ。
あと、採用面接に行った人の個人情報をばらすのはやめましょう。
エエエエエ

586 名前：高崎埼京線：2009/02/24 08:08

こんにちは　はじめまして　今北赤羽駅でエレベーター工事をしてますが、もしかすると１５両化されるのでは！

587 名前：隙間産業：2009/02/27 11:41

ホームの延長が必要なわけだが

205の15両化とかwwwww

588 名前：高崎埼京線：2009/02/28 08:27

工事中のエレベーターは、１５両分の路盤がある方に建設されているので、出来ない事もないかも！！！！

589 名前：高崎埼京線：2009/03/04 08:25

エレベーター工事は、１５両分の路盤がある方に建設されているので、１５両化できるかも　

590 名前：隙間産業：2009/03/05 07:10

あのな、車両はどうするんだ。

205系登場から20年が経ちました～　

591 名前：高崎埼京線：2009/04/01 16:44

埼京線と高崎線にドアの位置がすべて等しいＥ２３３をつくる。（ホームドア設置のため）　・・・つまり埼京線にグリーン車、高崎線に６扉車・女性占領車（ただしくは女性専用車）が誕生するわけだ

592 名前：隙間産業：2009/04/29 13:41

あのな、東は233の導入が終わったらE235を山手線に導入する計画がある
のよ。
そっちはどうするつもりだ？231-500をつれてくるとか適当なことは言わ
せないぞ。
ケトの209は絶対来ないからな。
233を東臨運輸区にも作らせる気か？

しかもこっちの地元北与野はな～んにもしてないぞ？
埼京線にグリーン車は需用無し
高崎線に6ドア車も一切需用無し
これ車両も統一しろってことだろ？15B＝6M9Tだろ？むっちゃ空気輸送w

593 名前：隙間産業：2009/09/19 08:39

とにかく15両化はない
6ドア導入もない
グリーン導入もない
ホームドアは･･･どうだろうな

594 名前：高崎埼京線：2013/02/02 15:54

じゃあ埼京線の６扉車を廃止し、グリーン車は高崎線のみで連結すればいい。りんかい線はりんかい線でドアの位置を同じにするという条件で独自の車両を造ればいい。

595 名前：隙間産業：2013/05/11 05:55

利用客は便利だと思うか？

東臨がそんなことすると思うか？

596 名前：高崎埼京線：2013/05/11 13:17

じゃあ２つの方法がある　　１、ＪＲが造った中央総武線各駅停車の東京メトロ東西線直通用の車両のように、埼京線にもりんかい線直通用の車両を造る。　2、りんかい線をＪＲにする

597 名前：命令しかしない人　その名も命令産業：2013/05/27 01:58

おっす！よろしくな　あのよ・・・なんちゃら間産業ちゃんよ・・・ＪＲの社長になってとっとと高崎線と埼京線を直通運転してくんなーい（もちろん大宮から）じゃねーと女扱いするぞ！！！　

598 名前：隙間産業：2013/05/27 02:02

車両は足りてる→新造する必要はない。
しかもドアの位置一緒だしw
6ドア全廃ねw
無理無理w　JR側も不足分どうにもできないw　205の余剰なんてほとんど無い

598＝597w　丸分かりw

70-000とか205の小田原乗り入れ･100キロ運転なんて危ないだろ？
まず第一に、SSラインが埼京線経由で走ったら遅くなるだろ？乗客キレるぞ？

599 名前：隙間産業：2013/05/29 13:22

205･70-000と231だと加速性とかも全然違うから特別ダイヤ組まないと
いけないしw

600 名前：匿名さん：2013/07/08 10:38

鴻巣から通学で仕方なく…

朝でさえ10～15分、昼なんか平気で30分近く電車が空くド辺境の超ローカル線
時期引越しだからもう乗らなくて済む、やった！

601 名前：ならやまたな：2013/07/08 10:38

やをりなたあかさはをまにやまなゆ
らきなたにかあたなかあたなかあた
あま
やかちなはなみたあきはらわまゆ
わやり

等二やら花田畑町間眉な亜他を矢傘はな野卑生な可亜