NO.10404705

小田急の快速急行は登戸駅に停車せよ

0 名前：名無しさん：2005/04/15 10:33

登戸及び南武線利用者は
http://home.d08.itscom.net/ktt_s/index.html

16 名前：名無しさん：2005/05/31 09:29

座間市の人口が１３万人は意外だ。山口市も１３万人。

島根県松江市が２１万人なのに。

17 名前：名無しさん：2005/06/03 09:14

ちなみにきょう対戦のバーレーンは６８万人だよ。
相模原とほとんど変わらん。

18 名前：名無しさん：2005/06/06 09:38

７０万人は鳥取県より多いよ。

19 名前：名無しさん：2005/06/11 04:52

なんか論点ずれてない？

20 名前：名無しさん：2005/12/19 08:30

＞14

座間市は以外に発展した所だよ。県内でも両政令指定都市を除くと二番目に人口密度が高い。もっとも都県境まで数キロの立地だから東京のベッドタウン。

http://glin.jp/rnk/cm.html

21 名前：名無しさん：2006/01/26 09:33

この間、小田急に停車駅改正要求の投書した。

22 名前：名無しさん：2006/01/26 11:23

登戸は駅前寂れすぎじゃん

23 名前：名無しさん：2006/01/27 23:06

登戸は２００９年春駅舎工事完了予定だった気がする。そしたら、まわりにお店が結構できる気がする。で快特がとまるんじゃない？？

24 名前：すぅ：2006/01/29 07:30

登戸はいいとして遊園はどうかね

25 名前：名無しさん：2006/01/30 15:03

遊園もそのうち経堂みたいに昼間だけしか急行が停車しなくなっちゃったりして。笑準急停まりゃ十分！みたいな。でもロマンスカーは停まるんだよね。

26 名前：名無しさん：2006/01/30 16:16

遊園に止まるロマンスカーって本数少ないべ。
相模大野や秦野に止まる本数が増えてるよ。

27 名前：名無しさん：2006/01/31 08:46

小田急の快速急行は登戸駅に停車せよ
＞駅員に言え！！くだらねえスレ立ててんじゃねえよ、クズ！！

28 名前：名無しさん：2006/01/31 11:56

>>27じゃあ、てめぇで言えよ！駅員に文句つける勇気もないくせにしゃしゃるなよ！カスめが。

29 名前：名無しさん：2006/02/01 07:41

てか、「快速急行」は他線乗り換えのある駅だけに停まればいい!!ということは「登戸」には停まるべし!!

30 名前：名無しさん：2006/02/01 08:13

>>３０
同意。

31 名前：名無しさん：2006/02/01 09:47

>>28よ、28は別に登戸停車を望んでなくね？w

32 名前：名無しさん：2006/02/01 15:24

他線乗り換えが無いのに止まるのは駅間間隔が広い本厚木以西だけか…。
相模大野と新百合ヶ丘は分岐駅で利用者多いから当然止まるとして。

33 名前：名無しさん：2006/02/02 09:57

>>28 俺は小田急使ってねえよ！クズ！！死ね！

お前が生きてること自体が犯罪

34 名前：名無しさん：2006/02/02 10:52

うわ～、でた！いるんだよね、掲示板だからって強がって暴言はいてるやつｗ
マジキモイわ～。
生きてることが犯罪！？ばっかじゃねぇの？そんなことしか言えないんだ～！笑てか、人権を無視したような言葉はつつしんだほうがいいよ！わかる？？じ・ん・け・ん。まぁ、こんなばかは相手にせんことだ。

35 名前：鵠沼生☆：2006/02/02 10:53

↑生きてることが犯罪！？
この発言わキモイです

36 名前：名無しさん：2006/02/02 12:09

理想の小田急の停車駅
快速急行…新宿、代々木上原、下北沢、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、本厚木以西新松田まで各駅に停車、小田原、箱根湯本（江ノ島線は現在通り）（３本／時）
急行…新宿、代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野以西現在通り（江ノ島線は現在通り）（４本／時）
多摩急行…代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘、小田急永山、小田急多摩センター、唐木田（２本／時）
準急…新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、読売ランド前、新百合ヶ丘以西各駅停車（４本／時）
区間準急…廃止！！（唐木田方面の各駅停車を増発）
各駅停車…６本／時

37 名前：名無しさん：2010/02/28 14:38

快速急行を登戸に停車させるのは絶対反対。
もともと快速急行は新宿までの速達をはかるために作られたもの。
登戸に停車させたら快速急行の意味がなくなる。
理想の小田急の停車駅の快速急行は実現しないでほしい。
登戸に停車させたら意味がなくなる。登戸は絶対に通過するべき。
通過して当然。

38 名前：特攻隊長：2010/03/01 11:10

通過はだめだ！！！！

39 名前：名無しさん：2010/03/11 07:05

通過させなければ意味がない。つーか登戸の存在価値がわからない。南武線only

40 名前：名無しさん：2010/03/11 07:07

なんで？

41 名前：名無しさん：2010/05/15 05:15

特攻隊長死ね

42 名前：名無しさん：2010/05/15 17:41

ハマ線連絡駅は停車。

相撲線連絡駅は通過

43 名前：名無しさん：2010/05/15 17:42

相鉄連絡駅は停車

44 名前：名無しさん：2010/05/16 06:29

小田急登戸駅は邪魔駅NO１ｗｗｗｗｗ
バカすぎてあきれる

45 名前：名無しさん：2010/05/16 06:31

そもそも小田原、藤沢の人が登戸に用事があるのか考えたことあんのかよ
登戸ユーザーのバカ共。南武線を使うと思うか？

46 名前：名無しさん：2010/05/31 15:19

>>45府中競馬場

47 名前：名無しさん：2010/06/03 18:08

別路線使って稲田堤または分倍河原から行けよ

48 名前：名無しさん：2010/06/04 16:34

バカだねー。登戸は邪魔駅なんだよ

49 名前：名無しさん：2010/06/12 14:28

登戸を通過するなら、下北沢も通過にしていいよね。下北沢より登戸の方が乗降客が多いのに、下北沢が停車して登戸を通過するのは、不思議。

50 名前：名無しさん：2010/06/16 13:43

＞＞１３てめえの存在が不必要なんだよバーカ。

51 名前：名無しさん：2010/06/16 13:44

＞＞50言っておくが、南武線より井の頭線の方が需要があると思うが？

52 名前：名無しさん：2010/06/22 14:13

井ノ頭線の方が需要があるなら、乗降客は下北沢の方が多くなる筈だけど…

53 名前：名無しさん：2010/06/24 12:21

渋谷、吉祥寺に安く速く利用できるがどう思う？

54 名前：名無しさん：2010/06/30 19:17

下北沢は地下化すると、乗換えには時間がかかるようになるよ。
需要は減少してしまう…

55 名前：名無しさん：2010/08/05 15:53

下北沢に停車するのは列車間隔が詰まってて停車させても時間がほとんど伸びないため、
新宿のターミナルを補完する乗換駅であるため乗客の分離とはあまり関係がないためかと。

むしろ、複々線区間が延伸したら快急を増発して厳格な遠近分離を図ったほうが
混雑は緩和されるんじゃないかな?

56 名前：名無しさん：2010/09/26 01:19

>>37同意

57 名前：名無しさん：2010/09/26 17:01

停まる必要なし

58 名前：名無しさん：2010/10/05 11:31

快速急行はすべて新百合発ノンストップ新宿着でいい

59 名前：名無しさん：2011/01/11 16:48

>>55
遠近分離するなら、やはり下北沢も通過でいいよね。

60 名前：名無しさん：2011/01/19 07:14

厚木～小田原間でも鶴巻温泉や渋沢に快速急行は停まらなくていい

61 名前：名無しさん：2011/09/05 15:13

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62 名前：名無しさん：2012/04/03 15:11

》61
愛甲石田には止まってくれ

63 名前：管理人：2012/04/04 03:44

64 名前：名無しさん：2012/04/11 05:56

題名きもい

65 名前：ゆうくん：2012/12/15 11:47

「よくわかってる～」って思ったもの、このスレ見てたら。