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ご当地ナンバーが本州各地にできた。
だが、関西では「和泉」ナンバーの一部が「堺」ナンバーに独立しただけで、大阪府の自動車登録台数の４７％を占める府北東部の「大阪」ナンバーは分割が見送られた。北摂民としてはがっかりや。
「大阪」ナンバー16市3町のうち淀川以北の7市3町は「摂津」運輸支局の設定が噂されたが、３桁ナンバー化で立ち消えになった。
今や大阪府も普通自動車免許がなければ就職内定がもらえないほど車社会になっている。若者の車離れは東京だけの話であって、大阪では普通自動車免許取得とともに普通自動車保有台数が増えている。
東京都も「八王子」ナンバー地域は普通自動車保有台数が増えているが。
大阪府では「大阪」ナンバーのうち淀川以北をご当地ナンバーの「摂津」ナンバーに分離が必要だ。
「大阪」ナンバーは北中河内(柏原市を除く９市)に縮小汁。
「北摂」ナンバー案
北摂７市３町だが、人口や台数が多過ぎて見送られたらしい。運輸省時代に計画されていた北摂自動車登録所も番号３桁化であぼーんに。
北摂を「豊中」「吹田」「高槻」に３分割であればご当地ナンバー認定されていただろう？
北海道や愛知県は７種類のナンバーがある。
千葉県はご当地ナンバーが導入で６種類に増えたが。
【労働】最低賃金アップで経済効果 中小に利点、労働総研試算[07/02/27]
全労連系の労働運動総合研究所（労働総研）は２６日、賃金の最低限度額を定める最低賃
金（最賃）を時給１０００円に一律で引き上げた場合、消費が拡大し、国内の生産額が年間約
２兆６０００億円増えるとの試算を発表した。
最賃引き上げは中小企業の経営に打撃を与えるとされているが、労働総研は「消費拡大
の効果はむしろ中小企業に顕著に表れ、利点は大きい」と分析している。
労働総研は厚生労働省の統計から、現在１０００円未満の時給で働いている労働者を約
６８３万人と算出。全員を１０００円にすると賃金支払総額は年間約２兆２０００億円増える。
このうち税金や社会保険料などを差し引くと消費支出が１兆３０００億円増え、波及効果で
国内生産額の増加につながるという。
労働総研は「低所得者層の消費は食料品や服、教育関連に向かう割合が多いが、こうした
産業は中小企業が支えている」と説明している。
ナンバー３桁化であぼーんとなった、
大阪運輸支局北摂自動車登録所を茨木市豊川に建設して欲しい。
よく聞く企業の言い訳。→ 近頃の人たちは辛抱が足りない。
これは大嘘。うちの親たちや団塊世代が若い頃も同じ言い訳を聞いたことがあったそうな。
いつの時代であっても、問題を抱えた企業は「近頃の人は…」と言い訳をする。
じゃあ昔の人なら辛抱したのでしょうか？それは保証できないよね。
むしろ昔の人のほうが今の人よりも生身の人間の心を見破る技術に長けていたから、
もっと「辛抱」しないかも。
ばあか
38 名前：名無しさん [2008/04/25(金) 11:56] ご当地
「豊中」ナンバー
豊中市・池田市・箕面市・豊能町・能勢町。
豊中市は知名度あるし。
日本全国で見て全く無しうぬぼれるな
40 名前：名無しさん [2008/04/25(金) 20:15] 北摂では豊中市・吹田市・茨木市・高槻市の4市が全国区でメジャーだが、
「茨木」は茨城県(「水戸」・「土浦」・「つくば」)と紛らわしいから使えない。
吹田 とか豊中なんか誰も知らんで～ 有名なんは 兵庫県では 神戸 宝塚 大阪では 大阪市 堺 岸和田 堺は歴史 岸和田はだんじり 宝塚は宝塚歌劇
42 名前：名無しさん [2008/04/26(土) 10:01] 兵庫県でもご当地ナンバーの
「宝塚」ナンバーを導入して欲しい。
対象-宝塚市、伊丹市、川西市、猪名川町の3市1町。
>>41兵庫県は姫路も有名やろ？ 播但地区は35年以上前から「姫路」ナンバー。
>>42兵庫県は人口多い割にナンバーが「神戸」と「姫路」しかないからご当地の「宝塚」ナンバーが必要。
大阪府は「大阪」ナンバーだけで府内全自動車台数の半分近くを占める。
もしナンバーが2桁止まりのままだと既に「大阪」ナンバーはパンクしていて、
茨木市に計画されていた「北摂」自動車登録所(「北摂」ナンバー)が開局していた。
宝塚ナンバーは 賛成
46 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/04/27(日) 10:33] 摂南大学を卒業して土方（工事現場作業員）になろう
摂南大学を卒業してコンビニの店員になろう
摂南大学を卒業してごみの収集員になろう
摂南大学を卒業してニートになろう ::;;;;
もし３桁ナンバー化が行われていなければ、近畿では
北摂自動車検査登録所(茨木市)
舞鶴自動車検査登録所(京都運輸支局舞鶴支所)
宝塚自動車検査登録所(宝塚市)
が開設されていただろう。
ご当地ナンバーでも「北摂」(３分割の「豊中」・「吹田」・「高槻」でもよい)・「舞鶴」・「宝塚」ナンバーが必要。
近畿以外では
知多自動車検査登録所
横須賀自動車検査登録所
武蔵野自動車検査登録所
なども開設していただろう？
３桁ナンバー化により、佐野自動車検査登録所(「佐野」・「とちぎ」ナンバー)を最後に自動車検査登録所は増えていない。
ゅみホムペつくったんだ＞＜///
ょかったら見に来てほしぃなぁ・・・
来てくれる人のために頑張ったんだもん＾＾ｖ
http://13.xmbs.jp/crude/
北摂7市3町は176万人で鹿児島県ほどの人口に匹敵
なのに独自ナンバーがない。
90年代半ばに北摂自動車検査登録所の計画が出たものの、３桁化であぼーん。
ご当地ナンバーでも北摂は見送られた。
49の部屋のパスワード分かる人いる？
52 名前：名無しさん [2008/04/29(火) 23:04]あ、俺もそれ聞きたい
53 名前：名無しさん [2008/04/30(水) 00:07]国交省は北摂を優遇しろ！
54 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/04/30(水) 17:35] 摂南大学を卒業して土方（工事現場作業員）になろう
摂南大学を卒業してコンビニの店員になろう
摂南大学を卒業してごみの収集員になろう
摂南大学を卒業してニートになろう bbb
>>54北海道の糞田舎者は書き込むな。
札幌は熊本よりも田舎
日本のナンバープレート登録台数ランキング
①名古屋(270万人だが、世帯あたりの保有台数が多い)
②大阪(400万人。北摂や北河内は一家２台が多い)
③神戸(390万人。中国道沿線・東播・北播丹波・淡路に世帯あたりの自動車保有台数が多い)
④横浜(455万人だが、一家１台が多い)
⑤多摩(310万人。一家１台が多い)
>>56の表でわかるように、大阪ナンバーは201個以上の番号を使わなければならないほどパンクしている(名古屋、神戸、横浜も同様)。
だから、大阪ナンバーは淀川を境に北摂を分割しなければならない。分割が難しいと判断された名古屋や神戸とは異なり、大阪ナンバーは淀川によって分割しやすいのに。
北摂7市3町は「北摂」ナンバーが妥当。
北摂を愛知県や千葉県のご当地ナンバーのように３カ所に細かく分けてもよい。
①「豊中」(豊中市・池田市・箕面市・豊能町・能勢町)
②「吹田」(吹田市・茨木市・摂津市)
③「高槻」(高槻市・島本町)
４９のパスってなに？
59 名前：名無しさん [2008/05/01(木) 18:50]俺も気になるぞ。
60 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/05/02(金) 15:08] 摂南大学を卒業して土方（工事現場作業員）になろう
摂南大学を卒業してコンビニの店員になろう
摂南大学を卒業してごみの収集員になろう
摂南大学を卒業してニートになろう <<
>>60北海道の糞田舎者は書き込むな。
九州に完敗
＜日本の純金融資産の世帯分布＞
超富裕層（金融純資産５億円以上） ５万２０００世帯
富裕層（金融純資産１億円以上５億円未満） ８１万３０００世帯
準富裕層（金融純資産５０００万円以上１億円未満） ２８０万４０００世帯
上位大衆層（金融純資産３０００万円以上５０００万円未満） ７０１万９０００世帯
大衆層（金融純資産３０００万円未満） ３８３１万５０００世帯
＜日本の金融純資産の資産分布＞
超富裕層（金融純資産５億円以上） ０．１％ ４６兆円
富裕層（金融純資産１億円以上５億円未満） １．６％ １６７兆円
準富裕層（金融純資産５０００万円以上１億円未満） ５．７％ １８２兆円
上位大衆層（金融純資産３０００万円以上５０００万円未満） １４．３％ ２４６兆円
大衆層（金融純資産３０００万円未満） ７８．３％ ５１２兆円
北摂ナンバー指定予定区域人口は176万人
国交省は北摂を優遇しろ。
高槻ナンバーはいいのでは？
65 名前：名無しさん [2008/05/06(火) 22:41]>>64高槻市と島本町に限りＯＫ
66 名前：名無しさん [2008/05/06(火) 23:06]６４です。どうせなら吹田ナンバーを作って摂津や茨木を飲み込んだらいいんじゃないかな。
67 名前：名無しさん [2008/05/07(水) 00:34] >>66賛成。
豊能３市２町は
「豊中」ナンバーに。
北摂独自のご当地ナンバーが完成。
兵庫県の阪神北部３市１町にはご当地ナンバーの「宝塚」ナンバーを。
田舎の名前をそんなに口に出さないで。
69 名前：名無しさん [2008/05/08(木) 22:16]ご当地ナンバーで北摂を３分割に賛成。
70 名前：名無しさん [2008/05/30(金) 09:53]北摂ナンバー
71 名前：京都の加藤 [2008/06/10(火) 22:37]亀岡ナンバーはアルゼ
72 名前：京都の加藤 [2008/06/10(火) 22:38] ↑ 園部町もある
けど一部京都ナンバー
＜日本の純金融資産の世帯分布＞
超富裕層（金融純資産５億円以上） ５万２０００世帯
富裕層（金融純資産１億円以上５億円未満） ８１万３０００世帯
準富裕層（金融純資産５０００万円以上１億円未満） ２８０万４０００世帯
上位大衆層（金融純資産３０００万円以上５０００万円未満） ７０１万９０００世帯
大衆層（金融純資産３０００万円未満） ３８３１万５０００世帯
＜日本の金融純資産の資産分布＞
超富裕層（金融純資産５億円以上） ０．１％ ４６兆円
富裕層（金融純資産１億円以上５億円未満） １．６％ １６７兆円
準富裕層（金融純資産５０００万円以上１億円未満） ５．７％ １８２兆円
上位大衆層（金融純資産３０００万円以上５０００万円未満） １４．３％ ２４６兆円
大衆層（金融純資産３０００万円未満） ７８．３％ ５１２兆円
159 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/12(木) 12:51]
133 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/05(木) 20:58]
19 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/05(木) 01:58]
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（省略されました・・全てを読むにはここを押し
>>74旭川は佐賀よりも田舎！
76 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/17(火) 03:44] 13 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/16(月) 05:10]
42 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/15(日) 23:01]
918 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/14(土) 21:50]
14 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/13(金) 20:27]
2 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/13(金) 06:22]
159 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/12(木) 12
133 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/05(木) 20:58]
19 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/05(木) 01:58]
191 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/04(水) 15:39]
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>>76
旭川は佐賀よりも田舎ばい
385 名前：北海道旭川鈴木＠大阪 [2008/06/12(木) 20:27]
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>>78
旭川市は大牟田市よりも田舎
ナンバープレート
自動車検査登録所もハブられ、ご当地ナンバーもハブられた北摂地区。
国土交通省は北摂を重視しろ。
ナンバー３桁化がなければ、
茨木市に北摂自動車検査登録所が開局したのに。
北摂独自のナンバープレート導入を目指します。
新名神高速道路の早期実現を目指します。
北陸新幹線のルート確定を目指します。
書き込みをするには、注意書きをよく読んでからにしてください